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     铝合金缸盖低压铸造模具整体结构设计

       铝合金缸盖低压铸造模具的整体结构设计包含以下几个步骤：

　　首先根据零件的形状、结构及不同部位的要求，确定浇注位置。对金属型铸造而言，铸件的浇注位置、金属液的凝固顺序、模具浇注系统的设计等诸多因素均会对铸件的Zui终质量产生很大影响。浇注位置是指浇注和凝固时铸件所处的方向和位置。因为低压铸造时，液体金属在压力作用下自下而上地补缩铸件，所以在设计浇注位置时，铸件远离浇口的部位先凝固，让浇口Zui后凝固，使铸件在凝固过程中通过浇口得到补缩，实现顺序凝固。故浇口设在铸件的厚壁部位而使薄壁部位远离浇1：3。

　　确定各模块的成形方式。当铸件的浇注位置确定以后，对金属型铸造而言，还须确定各部分的成形方法，也就是说，铸件的外形及内腔是由何种方式成形的。对金属型铸造而言，国内外普遍采用的成形方式一般为金属模、砂芯、活块及冷铁。根据缸盖铸件的结构特点，Zui后确定燃烧室部分(底座)、进气侧外形、排气侧外形、左端侧、右端侧外形以及上油道部分用金属模成形，所有内腔部分用砂芯成形，在金属型的总体结构设计中，必须同时考虑模具的加工难度、铸造工艺性、铸件的结构和使用要求以及铸造设备的限制等因素。

泰安市泰山区精益机械厂是一个具有多年制造加工经验的企业，我厂现有加工中心、车削中心、龙门式加工中心、数控车床、数控镗床等大型加工设备，设备先进，技术精良，我公司为各大企业供应各类零部件以及铸造模具的设计与制造。总经理张永超愿与您携手并进，共铸！

低压铸造模具的工艺流程：

低压铸造模具缓慢地向坩埚炉内通入干燥的压缩空气，金属液受气体压力的作用，由下而上沿着升液管和浇注系统充满型腔，开启铸型，取出铸件。

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低压铸造涂层的孔隙度

低压铸造涂层孔隙度的形成主要取决于与金属型型腔表面接触的载体水的蒸发速度，即取决于涂覆方法和涂覆条件.一般在铸型温度为170~200℃时进行涂覆常能获得很好的结果.现在大多数铸造厂涂料的使用还是采用在生产现场人工搅拌，然后倒出一部分稀释使用，由于人为因素很多，常常导致涂料成分比例失调，有时也导致粘结剂的比例失调，使金属型保温性能不均匀和涂层脱落。国外许多厂目前已在生产现场设立中心搅拌站，涂料在中心搅拌站内稀释并一直保持搅拌状态，这样保证其成分均匀一致，从而使涂层在模型上的沉积均匀一致。

在较高的金属型温度进行涂覆时，由于涂料的载体水与高温金属之间反应强烈，通常能获得很大的孔隙度，这时涂层的绝热性自然很好，但涂层对铸型的附着力及寿命均很低，这是因为过高的金属温度会引起强烈'回弹'，使涂层难以粘附到金属型型腔表面上的缘故。

相反，型温较低时虽然涂层寿命较高，但这种涂层致密，绝热性很差，而且过低的金属型涂覆温度会形成涂层'堆积'，当金属型加热到工作温度时就会产生涂层开裂和起皮的缺陷。